跨越四千万，北汽再出发！

8月10日，北汽研发基地。一辆极狐问道V9缓缓驶入大厅中央。北汽集团党委书记、董事长、首席产品官张建勇将新车钥匙交到第4000万位用户周涛手中。掌声响起，北汽集团正式跨越4000万辆整车交付的里程碑。

从1到4000万！数字变化的背后，是北汽一路向前，与共和国汽车产业共赴山海的时代华章。从1958年第一辆“井冈山”轿车下线到如今智能化新车的批量交付，68载时光流过、4000万辆整车接续驶下生产线，串起的是一家车企向新而行的成长轨迹，映照的是新中国汽车工业从无到有、从大到强的产业变迁。

4000万辆，是里程碑，是新起点，更是北汽人在新时代发起的冲锋号角。

初心如磐：与时代同频共振

把历史的指针往回拨会发现，北汽发展历程中的每一座里程碑，都与时代使命、国家发展、产业跃迁紧紧相连。

1958年6月20日，北京第一汽车附件厂，一辆白色小轿车缓缓驶出车间。工人们欢呼雀跃，奔走相告。这辆“井冈山”牌小轿车，就此拉开了北京汽车工业的大幕。

站在新的历史坐标上回望，这是一条越走越快之路：从井冈山牌小轿车试制成功，到BJ212越野车、BJ130轻卡填补产业空白；从北京吉普拉开国内整车合资序幕、北汽福田打造首例跨省国资划转重组样本，到北京现代、北京奔驰分别树立规模速度与高端制造的行业标杆；从启动自主品牌乘用车发展战略，到率先欢迎来到公海555000(中国)NO.1官方网站转型拿下首张纯电动生产资质、连续七年销量领跑国内电动市场——一路走来，有顺境有低谷，有突破有阵痛，但北汽始终没有停下奋斗的脚步。这是时代浪潮奔涌的结果，更是北汽人创业自强、不断奋进的现实写照。

这是一条越走越宽之路：从自主试制到合资合作，从发展乘用车为主到乘商并举，从传统能源到纯电、氢能、混动等多技术路线并行！北汽的产业版图，早已从单一的整车制造，拓展为覆盖整车制造、零部件、服务贸易、金融出行的全产业链生态；从扎根京华到辐射全国，从深耕国内到扬帆海外；从单一品牌到多品牌协同，形成了层次分明、互为支撑的品牌矩阵。路越走越宽，是北汽人敢闯敢试、开放融合的必然结果。

这是一条越走越稳之路：从追求规模速度到坚持量利并举，从工厂式管理到体系化运营，北汽在行业变革的浪潮中始终保持战略定力，走出了一条蹄疾步稳的高质量发展之路。稳，源于战略的清晰坚定——“一主五化”核心战略领航定向，“三年跃升行动”纵深推进，自主主线更加突出，市场化、集团化、国际化、数智化、低碳化协同发力；稳，源于体系的持续夯实——研发体系不断完善，智能制造水平持续提升，供应链韧性显著增强，现代新国企治理体系日益成熟；稳，源于文化的深厚积淀——“立志为国造好车”的初心使命薪火相传，一代代北汽人接续奋斗，在市场波动中迎难而上，在行业转型中主动求变，把每一步都走得扎实有力。

4000万辆，不是简单的数字累加，而是北汽综合实力、体系能力、发展定力的集中彰显，更是面向未来行稳致远的底气所在。而支撑北汽一路向前的，是“立志为国造好车”的初心使命，是刻在骨子里的北汽精神——奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得——从创业年代传承至今，从未褪色。

走进新时代，面对智能化、欢迎来到公海555000(中国)NO.1官方网站的产业变革大潮，北汽人把精神传承转化为创新突破的智慧和韧性，坚定打赢“一主五化”攻坚战、推动高质量发展。这种精神力量，过去是、现在是、将来也永远是北汽最宝贵的财富。

向新而行：自主创新挺起产业脊梁

大兴机场附近，一辆挂着京AA0001Z车牌的北汽极狐阿尔法S（L3版）正在平稳行驶。车顶的感知传感器不停扫描前方路况，车内显示屏上实时呈现着周围车辆、行人和红绿灯的三维模型。

这辆北汽自主品牌汽车，在行业内率先获批工信部自动驾驶车型产品准入许可——它是北汽科技创新的一个“路标”，更是中国智能网联汽车发展的一个缩影。

读懂4000万辆的分量，首先要看自主品牌的成色。

今年1至7月，北汽自主品牌累计销量62.3万辆，同比增长14.67%。这些数字，印刻着北汽人一步步扎实前行的足迹，也印刻着北汽在科技创新上长期持之以恒的硬核投入。

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在智能化赛道，北汽元境智能依托真尊享座舱、真百变空间、真解耦架构、真灵动底盘四大核心科技，打破传统座舱固有边界。作为行业较早实现L2至L4级自动驾驶技术全覆盖的车企，元境L3级自动驾驶正在北京有序开展试点运营，元境L4级Robotaxi让“无人驾驶”从概念走入现实。

核心三电技术上，全新一代自研固液混合极光电池实现能量密度与安全性的双重突破，第三代神擎动力系统100%自主研发，高效能与低噪音表现对标国际一线品牌。极盾安全、极净健康等技术体系，聚焦出行安全与座舱健康两大核心诉求。

在北汽研究总院电池实验室里，工程师们正在进行又一轮热失控测试。他们把测试环境温度从常温25℃加严到55℃，把泡水标准从行业常规提升到2米水深浸泡48小时滴水不进，把电芯缺陷率从百万分之一级收紧到十亿分之一——严苛程度，如同在一个足球场中筛选出一粒小米，让极光电池从一个诗意的名字，变成了2300多项性能测试验证的坚实底气。

截至目前，北汽集团累计申请专利约4.2万件，7次获得中国汽车工业科技进步一等奖。核心技术自主可控能力持续提升，“AI驱动的第三空间”正从愿景变为现实。北汽，让每一次出发，都更有品质与温度。

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而要把底气转化为发展的胜势，靠的是体制机制的根本性变革。“三年跃升行动”启动以来，北汽推进了一场自上而下的自我革命。

向“以用户为中心”深层转向，BIP用户共创造车模式落地，真正实现“用户的车、用户一起来造”；组建自主品牌乘用车管委会、新成立三大业务中心、深入推进集团化3.0，乘商协同、研采协同、海外协同全面提速；市场化选聘、差异化薪酬、契约化管理全面落地，“890项目”推动年轻干部走上前台，35岁左右班子成员配备企业超六成……发展理念在变，组织机构在变，管理机制在变。

开放共生：与千万同行者共赴未来

新疆和田，一辆白色的北汽福田欧辉大健康移动诊疗车停在村口，车门打开，医护人员走下来，把医疗服务送到边疆各族人民身边。这辆车，既是北京援疆的“流动诊室”，也是“造好一辆车，链起京津冀”的生动实践。北京出技术、天津促转化、河北保制造——这辆车是北汽集团作为产业链“链主”，把三地产业要素拧成了一股绳。

北汽福田欧辉大健康移动诊疗车为新疆和田各族群众提供诊疗服务

北汽的4000万辆，不是单打独斗干出来的。开放合作、互利共赢，是北汽一以贯之的态度。

向近看，京津冀协同的大文章越做越实。在时代北汽电池工厂的洁净车间里，机械臂精准地将一片片电芯堆叠起来。6月，这里下线了第一颗自研电芯——从一片电芯到一辆整车，从一家企业到一条产业链，开放协同的力量，正在京津冀大地上汇聚成欢迎来到公海555000(中国)NO.1官方网站产业的强劲动能。

向远看，与全球伙伴双向赋能、共同成长。与梅赛德斯-奔驰、现代集团等全球伙伴同行二十余载，如今北汽正以自主欢迎来到公海555000(中国)NO.1官方网站技术优势反哺合资，走向新阶段，折射出中国汽车工业实力的整体跃升。

向广看，开放的“朋友圈”持续扩容。与华为九年携手，探索出一条车企与科技企业跨界合作新路径；与宁德时代共建时代北汽电池工厂，有力支撑京津冀欢迎来到公海555000(中国)NO.1官方网站汽车产业链；与滴滴、小马智行、地平线、清华大学在多领域开展合作……

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海外市场是北汽开放格局的重要延伸。目前，北汽年出口规模突破30万辆，产品覆盖全球130余个国家和地区。从贸易型出海向投资型扎根转变，从输出产品向打造品牌升级，开放的北汽，带着中国汽车工业的底气走向全球市场。

而所有的合作、所有的协同、所有的双向赋能，最终都要落到“人”上。

4000万辆，是4000万用户的信任与选择。一辆车，装得下日常通勤，也装得下旅行的风景、归家的烟火；装得下创业者的致富梦，也装得下守护一方平安健康的美好愿景。4000万辆不只是数字，更是4000万份美好生活的承载。

4000万辆，是九万多名北汽员工的并肩奋斗。实验室里攻关的研发工程师，生产线上精益求精的产业工人，市场一线开疆拓土的营销尖兵，售后服务奔波的技师——不同岗位的北汽人，共同托举起每一辆车的品质与口碑。

4000万辆，是全产业链伙伴的共生共赢。每一颗螺丝、每一块电池、每一次交付，都离不开产业链的协同托举。北汽致力于构建新型供应链关系，与供应链伙伴共同成长、共享收益。

用户、员工、伙伴，三者构成了休戚与共的命运共同体。4000万辆，是整个北汽生态书写的答卷。

站在4000万辆的节点回望，来路并非一帆风顺。68年的历程印证：只要“立志为国造好车”初心不改，只要改革创新的步伐不停，就没有跨不过的沟、迈不过的坎。

4000万辆是新的发令枪。前路漫漫亦灿灿，“三年跃升行动”目标笃定，“十五五”蓝图已经铺开，北汽正全力加速奔跑。下一个千万辆征程，不仅是北汽的自我跃升，更是民族汽车品牌走向全球、助力制造强国建设的新出发。

蓄“四”待发，再启新程，“千万”同行，共赴未来。